Produkte und Fragen zum Begriff Nachtgalerie Dortmund:
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The Laco Pilot Watches Original are authentic reconstructions of the observation watches from the 1940s. They are also called B-Uhr, from the German word Beobachtungsuhren. At that time, only a handful of companies received permission to build these pilot watches according to the detailed requirements of the Reichsluftfahrtministerium (RLM) (former German ministry for aviation). With a stately diameter of 55 mm back then, the watches were used as well as navigation instruments. The five manufacturers (IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa and Wempe) thus created a horological classic that has become the inspiration for many wristwatches. With its Pilot Watches Original, Laco presents the most authentic reconstructions of these type of watches on the market. In addition to the Replica 55 with the original diameter, contemporary case sizes of 39, 42 and 45 mm are also offered. All components are proportionally adapted to the respective size - always based on the historical construction plans. Other characteristics that the current models share with the historical models: • Iconic dial without logo, which would have been only a distracting element at that time • Dials in the style of type A (also Called “Baumuster A” with 11 Arabic numerals, triangle with two dots instead of 12) or type B (“Baumuster B” with inner hour circle, outer minute track) • Case shape with straight lugs and grey, matt surface to avoid reflections in the cockpit • Optimal readability both by day and by night. In the past a radioactive material was used, today, only the harmless luminous material Superluminova is used • Distinctive and easy to grip crown, to make it possible to use the watch even with gloves • "FL 23883" engraving on the side of the case which represents a former classification number and not a serial number, as well as a bottom marking with unit number, manufacturer and movement designation. At the historical models this engraving can be found inside the caseback, nowadays this engraving is shown externally • Rivets on the leather strap, which used to secure the strap to the fixed bars in the past. Thanks to the usage of spring bars, they only have a decorative purpose today With the Pilot Watches Original, Laco has managed to bring the look and feel of the historically famous pilot and observation watches to the wrist. The current models vary in diameter, type of movement and dial type. To get an overview of the different models, we recommend to take a look at our Model matrix. Made in Germany. Movement: hand winding movement Laco 210 basic movement Sellita SW 210 Case: dark sandblasted stainless steel case with "FL23883" engraving, domed and anti-reflective Sapphire crystal, solid case back with engraving/dd> Dial: numbers and figures with Superluminova C3 Hands: thermical blued steelhands filled with Superluminova C3 Strap: brown calf leather strap with rivets Box: grey watch box with zipper diameter: 45,0 mm height: 13,0 mm lug width: 22,0 mm lug to lug: 53,5 mm waterproof: up to 10 ATM weight: 103,1 g (incl. strap) Arm circumference: 14,5 - 20 cm
Preis: 1130.00 € | Versand*: 0.00 € -
Los Laco Relojes de Aviador Originales son auténticas reconstrucciones de los relojes de observación, también llamados B-Uhren, de la década de 1940. En aquella época, sólo un puñado de empresas recibieron permiso para construir estos relojes de piloto según los detallados requisitos del Reichsluftfahrtministerium (RLM). Con un majestuoso diámetro de 55 mm en aquella época, los relojes se utilizaban, por ejemplo, como instrumentos de navegación. Los cinco fabricantes (IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa y Wempe) crearon así un clásico de la relojería que se ha convertido en el modelo de muchos relojes de pulsera. Con sus Relojes de Aviador Originales, Laco presenta las reconstrucciones más auténticas del B-Uhren en el mercado. Además del Replika 55 con el diámetro original, también se ofrecen tamaños de caja contemporáneos de 39, 42 y 45 mm. Todos los componentes se adaptan proporcionalmente al tamaño respectivo, siempre basándose en los planos de construcción históricos. Otras características que los modelos actuales comparten con los históricos • Esfera icónica sin logotipo, que en aquella época sólo era un elemento molesto • Esferas de estilo Baumuster A (11 números arábigos, triángulo con dos puntos en lugar de 12) o Baumuster B (círculo horario interior, pista de minutos exterior) • Caja con asas rectas y superficie gris mate para evitar los reflejos en la cabina • Legibilidad óptima tanto de día como de noche. Al principio se utilizaba un material radiactivo, hoy en día sólo se utiliza el material luminoso inofensivo Superluminova • Corona distintiva y de fácil agarre, para poder utilizar el reloj incluso con guantes • "FL 23883" grabado en el lateral de la caja, aunque esto representa un antiguo número de clasificación y no un número de serie, así como una marca en el fondo con el número de unidad, el fabricante y la designación del movimiento. Esto se encuentra en el interior de la parte trasera de los relojes históricos, en el exterior de los modelos actuales • Los remaches en la correa de cuero, que solían asegurar la correa a las barras fijas, ahora sólo tienen un propósito decorativo gracias a las barras de resorte instaladas Con los Relojes de Aviador Originales, Laco ha conseguido llevar a la muñeca el aspecto y la sensación de los relojes de aviador y de observación históricamente famosos. Los modelos actuales varían en diámetro, tipo de movimiento y diseño de la esfera. Para obtener una visión general de los diferentes modelos, le recomendamos que eche un vistazo a nuestra Matriz de modelos. Mecanismo: Movimiento de carga manual Laco 210 Mecanismo básico Sellita SW 210 Caja: Caja de acero inoxidable pulida con chorro de arena con grabado lateral "FL23883", cristal de zafiro abovedado y anti-reflectante, fondo de acero inoxidable macizo con grabado Esfera: Los números y las líneas están cubiertos con Superluminova C3 Agujas: Agujas de acero inoxidable azuladas térmicamente con material luminiscente Correa: Correa de piel de becerro en marrón con remaches Estuche: Estuche gris con cremallera diámetro: 45,0 mm altura: 13,0 mm terminal de correa: 22,0 mm terminal de correa el terminal de correa: 53,5 mm a prueba de agua: el 10 ATM el peso: 103,1 g (inklusive correa) perímetro de brazo: 14,5 - 20 cm Made in Germany.
Preis: 1130.00 € | Versand*: 0.00 € -
Die Laco Fliegeruhren Original sind authentische Nachbauten der Beobachtungsuhren, auch B-Uhren genannt, der 1940er Jahre. Damals erhielt nur eine Handvoll Unternehmen die Erlaubnis, diese Fliegeruhren nach den detailliert festgelegten Anforderungen des Reichsluftfahrtministeriums (RLM) zu bauen. Mit einem stattlichen Durchmesser von damals 55 mm wurden die Uhren unter anderem als Navigationsinstrumente genutzt. Die fünf Hersteller (IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa und Wempe) haben damit einen Klassiker der Uhrenwelt geschaffen, der zum Vorbild für viele Armbanduhren avanciert ist. Mit seinen Fliegeruhren Original präsentiert Laco hierbei die authentischsten Nachbauten der B-Uhren am Markt. Neben der Replika 55 mit dem originalgetreuen Durchmesser, werden mit 39, 42 und 45 mm auch zeitgemäße Gehäusegrößen angeboten. Alle Komponenten werden dafür proportional an die jeweilige Größe angepasst – immer angelehnt an die historischen Baupläne. Weitere Merkmale die sich die heutigen Modelle mit den historischen Vorbildern teilen: • Ikonisches Zifferblatt ohne Logo, welches damals nur ein störendes Element dargestellt hätte • Zifferblätter im Stil des Baumuster A (11 arabische Ziffern, Dreieck mit zwei Punkten anstelle der 12) oder Baumuster B (innenliegender Stundenkreis, Minuterie außen) • Gehäuseform mit geraden Anstößen und grauer, matter Oberfläche um Reflexionen im Cockpit zu verhindern • optimale Ablesbarkeit sowohl bei Tag, als auch bei Nacht. Damals wurde eine radioaktive Masse genutzt, heute wird ausschließlich die ungefährliche Leuchtmasse Superluminova verwendet • markante und griffige Krone, um eine Bedienung auch mit Handschuhen möglich zu machen • „FL 23883“ Gravur auf der Gehäuseflanke, wobei dies eine ehemalige Klassifizierungs- und keine Seriennummer darstellt, als auch eine Bodenmarkierung mit Gerätenummer, Hersteller und Werksbezeichnung. Diese ist bei den historischen Uhren innen am Boden zu finden ist, bei den aktuellen Modellen außen • Nieten am Lederband, die früher als Befestigung des Bandes an den festen Stegen dienten, heute dank der verbauten Federstege nur noch einen dekorativen Zweck erfüllen Mit den Fliegeruhren Original hat es Laco geschafft, das Aussehen und das Gefühl der historisch berühmten Flieger- und Beobachtungsuhren ans Handgelenk zu bringen. Die aktuellen Modelle unterscheiden sich in Durchmesser, Typ des Uhrwerkes und Zifferblattgestaltung. Um einen Überblick über die verschiedenen Modelle zu erhalten, empfehlen wir einen Blick auf unsere Modellmatrix. Made in Germany Werk: Handaufzugwerk Laco 210 Basiswerk Sellita SW 210 Gehäuse: Dunkel sandgestrahltes Edelstahlgehäuse mit seitlicher Gravur "FL23883", gewölbtes und entspiegeltes Saphirglas, massiver Edelstahlboden mit Gravur Zifferblatt: Zahlen und Striche mit Superluminova C3 belegt Zeiger: thermisch gebläute Edelstahlzeiger ebenfalls mit Leuchtmasse gefüllt Armband: braunes Kalbslederband mit Nieten Etui: graues Etui mit Reissverschluss Durchmesser: 45,0 mm Höhe: 13,0 mm Bandbreite: 22,0 mm Bandanstoß zu Bandanstoß: 53,5 mm Wasserdichtigkeit: bis 10 ATM Gewicht: 103,1 g (inklusive Armband) Armumfang: 14,5 - 20 cm Made in Germany.
Preis: 1130.00 € | Versand*: 0.00 € -
Made in Germany. Movement: hand winding movement Laco 210 basic movement Sellita SW 210 Case: sandblasted bronze case, with lateral engraving FL23883 and engraved stainless steel back, domed and anti-reflective sapphire crystal, solid case back with engraving, Crown execution like original Beobachtungsuhr The most beautiful feature of bronze is its patina. It gives bronze watches a distinctive, individual touch, which develops on every case at different speeds. Dial: Execution according original Baumuster B, black mat with luminous indexes in Superluminova C3 in antique look Hands: Thermally blued steel hands with Superluminova coating, elaborate hand-finishing ages each watch individually Strap: Closed loop pilot's brown calf leather strap with rivets The used vintage leather makes every watch strap unique. Being a product of nature, it can present itself with color and structure variations. Box: Gift box, incl. cardboard box diameter: 45,0 mm height: 13,0 mm lug width: 22,0 mm lug to lug: 53,5 mm waterproof: up to 10 ATM weight: 121,8 g (incl. strap) Arm circumference: 16 - 22,5 cm
Preis: 1850.00 € | Versand*: 0.00 € -
Inspired by the original 55 mm sized observation watches from the 1940s, this collection's models look as if they have been worn over several generations. The hand made "Erbstück" watch is a one of a kind. Traces of ageing give these timepieces a historic charm that usually can only be found at vintage models. Laco has developed a unique method to achieve this special look, creating a natural patina on the watches. Scrapes, scratches, discolouration and wear and tear can be reproduced to appear as they do on old originals. All components - case, dial, hands or strap - are aged invidually and by hand, using a work-intensive procedure without mechanical aids, so the ageing looks absolutely authentic and none is alike. This gives the watches the appeal of an historic timepiece, making each one completely unique - as individual and distinctive as its owner! We offer three different levels of aging: • Level 1: The watch only has slight signs of aging, the watch case has no or only very small scratches or grooves. • Level 2: The "standard" version has normal scratches and aging characteristics which can be seen on the pictures on our website. If you do not submit a level selection, you will receive this level. • Level 3: The watch has strong signs of aging. The level 3 aging has the same features of level 2, but with broken out parts of the lumious material of the hands. Please note that the readability of the watch is reduced when choosing due to reduced luminous material. The "Erbstück" watches are produced at level 2 by default. If you prefer a different level of aging, please give us a short notice in the comment field when submitting your order. If level 1 or 3 is selected the delivery time may take longer, because the components are made specifically according to your requests. Feel free to contact us to ask about the current delivery time for these options. Made in Germany. Movement: hand winding movement Laco 210 basic movement Sellita SW 210 Case: Stainless steel case, elaborately hand-finished in an antique look with lateral engraving FL23883 and engraved stainless steel back. Every case is absolutely unique. Domed and anti-reflective sapphire crystal, solid case back with engraving, Crown execution like original Beobachtungsuhr Dial: Execution according original Baumuster B, black mat with luminous indexes in Superluminova C3, like the case in antique look Hands: Thermally blued steel hands with Superluminova coating, elaborate hand-finishing ages each watch individually (partially cracked on request) Strap: Closed loop pilot's brown calf leather strap with rivets The used vintage leather makes every watch strap unique. Being a product of nature, it can present itself with color and structure variations. Box: Black gift box, incl. cardboard box diameter: 45,0 mm height: 13,0 mm lug width: 22,0 mm lug to lug: 53,5 mm waterproof: up to 5 ATM weight: 117,8 g (incl. strap) Arm circumference: 16 - 23 cm
Preis: 2100.00 € | Versand*: 0.00 € -
Made in Germany. Mecanismo: Movimiento de carga manual Laco 210 Mecanismo básico Sellita SW 210 Caja: Caja de bronce arenado con grabado lateral FL23883 y fondo de acero inoxidable grabado. Cristal de zafiro abovedado y anti-reflectante, fondo de acero inoxidable macizo con grabado, Corona como reloj de observación La característica más hermosa del bronce es su pátina. Aporta a los relojes de bronce un toque individual inconfundible, que se desarrolla en cada caso a una velocidad diferente. Esfera: Diseñado según el modelo B original, color básico negro mate con Superluminova C3 de estilo antiguo Agujas: Agujas de acero zuladas térmicamente con Superluminova, envejecidas individualmente mediante un proceso manual Correa: Correa cerrada de piel de becerro en marrón con remaches, estilo antiguo El cuero vintage utilizado hace que cada correa de reloj sea única. Al ser un producto de la naturaleza, puede presentarse con variaciones de color y estructura. Estuche: Estuche de regalo con caja de cartón diámetro: 45,0 mm altura: 13,0 mm terminal de correa: 22,0 mm terminal de correa el terminal de correa: 53,5 mm a prueba de agua: el 10 ATM el peso: 121,8 g (inklusive correa) perímetro de brazo: 16 - 22,5 cm
Preis: 1850.00 € | Versand*: 0.00 €
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Hat e10 Nachteile?
Hat e10 Nachteile? e10-Kraftstoff hat einige potenzielle Nachteile, darunter eine geringere Energiedichte im Vergleich zu herkömmlichem Benzin, was zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch führen kann. Einige ältere Fahrzeuge sind möglicherweise nicht für die Verwendung von e10 geeignet und könnten Schäden an Motor und Kraftstoffsystem erleiden. Außerdem kann e10 bei extremen Temperaturen zu Startschwierigkeiten führen. Es gibt auch Bedenken hinsichtlich der Umweltauswirkungen von e10, da die Herstellung aus nachwachsenden Rohstoffen nicht immer nachhaltig ist.
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Tankt ihr E10?
Als KI habe ich keinen physischen Körper und kann daher keinen Kraftstoff tanken.
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Warum e10 gleich teuer?
Warum ist E10 gleich teuer? Liegt es an den Produktionskosten oder an der Nachfrage? Gibt es staatliche Subventionen oder Steuern, die den Preis beeinflussen? Welche Faktoren bestimmen den Preis von E10 im Vergleich zu anderen Kraftstoffen? Gibt es regionale Unterschiede oder internationale Einflüsse auf den Preis von E10?
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Hat e10 mehr Oktan?
Nein, E10 hat nicht mehr Oktan als herkömmliches Benzin. Der Oktanwert von E10 liegt in der Regel zwischen 95 und 98, während herkömmliches Benzin einen Oktanwert von 95 hat. Der höhere Oktanwert von E10 kann jedoch zu einer besseren Verbrennung und damit zu einer effizienteren Leistung des Motors führen. Es ist wichtig zu beachten, dass der Oktanwert nicht direkt mit dem Energiegehalt des Kraftstoffs zusammenhängt, sondern vielmehr die Klopffestigkeit angibt. Insgesamt kann E10 eine umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichem Benzin darstellen, da es einen höheren Bioethanolanteil aufweist.
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Welches Benzin ist e10?
E10 ist eine Kraftstoffmischung, die zu 90% aus herkömmlichem Benzin und zu 10% aus erneuerbarem Ethanol besteht. Ethanol wird aus nachwachsenden Rohstoffen wie Mais oder Zuckerrohr hergestellt. E10 wird als umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichem Benzin angeboten, da es weniger CO2-Emissionen verursacht. Es ist wichtig zu beachten, dass nicht alle Fahrzeuge E10 vertragen, daher sollte man vor dem Tanken überprüfen, ob das Fahrzeug dafür geeignet ist. In Deutschland ist E10 an den Tankstellen mit einem entsprechenden Aufkleber gekennzeichnet.
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Wann lohnt sich e10?
E10 lohnt sich in der Regel für Fahrzeuge, die speziell für die Verwendung von E10-Kraftstoffen ausgelegt sind. Diese Fahrzeuge haben Motoren, die für den höheren Ethanolanteil optimiert sind und können daher von den Vorteilen des günstigeren E10-Kraftstoffs profitieren. Es lohnt sich auch, E10 zu tanken, wenn man umweltbewusst handeln möchte, da der höhere Ethanolanteil zu einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen beiträgt. Zudem kann E10 in einigen Fällen auch zu einer verbesserten Motorleistung führen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass nicht alle Fahrzeuge E10 vertragen und bei unsachgemäßer Verwendung Schäden am Motor verursachen können. Daher sollte man vor dem Tanken von E10 unbedingt prüfen, ob das Fahrzeug dafür geeignet ist.
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Wie teuer ist e10?
"Kannst du mir sagen, wie teuer e10 aktuell ist?"
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Wird e10 wieder abgeschafft?
Es gibt derzeit keine konkreten Pläne, e10 wieder abzuschaffen. Die Einführung von e10 sollte dazu beitragen, den CO2-Ausstoß im Straßenverkehr zu reduzieren und die Umwelt zu schonen. Allerdings gibt es auch Kritik an e10, da einige Fahrzeuge nicht für den Kraftstoff geeignet sind und es Bedenken hinsichtlich der Verträglichkeit mit älteren Motoren gibt. Es bleibt abzuwarten, ob sich die Akzeptanz von e10 langfristig durchsetzen wird oder ob alternative Antriebsformen wie Elektroautos die Zukunft des Straßenverkehrs bestimmen werden. Letztendlich hängt die Zukunft von e10 von verschiedenen Faktoren wie politischen Entscheidungen, technologischen Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen ab.
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Geht auch Super E10?
Ja, Super E10 kann in den meisten Fahrzeugen verwendet werden, die mit Benzin betrieben werden. Es ist eine Mischung aus 90% Benzin und 10% Ethanol. Es ist jedoch wichtig zu überprüfen, ob Ihr Fahrzeug für die Verwendung von E10 zugelassen ist, da einige ältere Fahrzeuge möglicherweise nicht kompatibel sind.
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Super oder Super E10?
Die Wahl zwischen Super und Super E10 hängt von verschiedenen Faktoren ab. Super E10 enthält einen höheren Anteil an Bioethanol und ist daher umweltfreundlicher. Allerdings ist nicht jedes Fahrzeug für den Gebrauch von E10 geeignet, daher sollte man vorher prüfen, ob das eigene Fahrzeug E10 verträgt.
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Was ist Super E10?
Super E10 ist eine Kraftstoffsorte, die einen höheren Ethanolanteil als herkömmliches Superbenzin enthält. Der Ethanolanteil beträgt bei Super E10 in der Regel bis zu 10 Prozent. Super E10 kann in den meisten Fahrzeugen verwendet werden, die für den Betrieb mit Benzin ausgelegt sind, jedoch gibt es einige ältere Fahrzeuge, die nicht mit Super E10 kompatibel sind.
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Ist E10 es wert?
Die Entscheidung, ob E10 es wert ist, hängt von verschiedenen Faktoren ab. E10 kann eine umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichem Benzin sein, da es einen höheren Ethanolanteil hat. Allerdings ist nicht jedes Fahrzeug für E10 geeignet, und einige Fahrzeuge können eine geringere Leistung oder einen höheren Kraftstoffverbrauch haben. Es ist wichtig, die Herstellerempfehlungen zu beachten und die Vor- und Nachteile abzuwägen, bevor man sich für E10 entscheidet.